i-mobile
Yakovlev Yak-141 ''Freestyle''

Yakovlev Yak-141 ''Freestyle''


Yakovlev Yak-141 (NATO reporting name Freestyle) was a supersonic VTOL fighter aircraft from the Soviet Union. Design and structure The Yak-141 (a development prototype of the Yak-41) was, like the 1960s prototype Dassault Mirage Balzac/Mirage VIIIV, an attempt at a supersonic VTOL aircraft. The British Hawker-Siddeley P.1154 supersonic version of the Hawker Siddeley Harrier project was cancelled as part of the massive defense cuts of 1960s before a prototype could be built. The Yak 141 gained VTOL ability through a combination of a lift and lift/cruise engines, as did the Balzac and earlier Yak VTOL designs. The two lift jets were mounted behind the cockpit. These contributed only to take-off and once in horizontal flight were switched off. The main engine was installed in the rear fuselage area, with a swivelling nozzle and an afterburner. For take off and hovering the exhaust from the jet was vectored downwards through 90° working in conjunction with the forward lift jets. To obtain sufficient power for vertical take off, the afterburner had to be used, which imposed serious limitations on the types of runway surfaces that could be used. The Yak-141M was supposed to fly at speeds of Mach 1.7, but it was never able to fly supersonic, and was claimed to have had a maneuverability comparable to the MiG-29 'Fulcrum'. It was designed for the Soviet Air Force (VVS), not for the Soviet Navy (VMF), as was the original Yak-41. Specifications Yak-141 General characteristics Crew ...

1/350 空母艦載機 YaK-141 フリースタイル VTOL

YaK-141フリースタイル ロシアが世界に誇る世界初の実用超音速VTOL機で慢性的な財政難で一度
しか飛ぶことができずリフトエンジンの技術をかつての宿敵もいえるアメリカに売却し海兵隊装備
のF35Bライトニングに採用されるという末路を辿ってしまいしたがある意味F35Bライトニングって
米ロ共同開発機といってもいいかもしれません1/350スケールではなく1/144スケールだったらウイング
クラブとかエフトイズの航空機物のフィギュアとのコラボも楽しめて良かったのですが実機が既に
実戦配備されることがないのでなかなか商品化されないかもしれませんトランぺッターって中国の
メーカーだけあり人民解放軍といえば装備品のほとんどがロシア製なので必然的にロシア製兵器の
モデライズが多くなるのところが個人的に気に入ってます。タミヤとかハセガワとか国内のメーカー
もロシア軍機とか作っていますがごく数種類しかモデライズされていないので僕のようなロシア製
兵器ファンとしてはトランぺッター社の存在はありがたい限りと思います。

１/７２　露・ヤコブレフYak-141フリースタイル超音速VTOL戦闘機　AU7205

Yak-141のプラキットが日本で入手できるなんて感無量です。
ソ連が開発した超音速ＶＴＯＬ（垂直離着陸）戦闘機であるヤコブレフ141は世界初の実用型超音
速VTOL機となることを期待されましたが、ソ連の崩壊により計画が頓挫した悲運の戦闘機です。
後年、方向可変ノズルのノウハウがアメリカに売却されＦ−３５Ｂライトニング２に採用されたこと
で知られています。

キット自体はヒケも少なく、プロポーションは良好。パーツの合いがイマイチな箇所があり派手に隙
間が開いたりもしますが、少しの修正で対処可能です。コクピット後方のリフトエンジンは開閉選択
式、方向可変ノズルも垂直／水平方向の選択式です。座席とノズルはレジンパーツです。

海外キット故の入手のし辛さはありますが、これまでアニグランド社のレジンキット等しか存在しな
かったYak-141がプラキット化されたのは嬉しい限り。
是非とも完成させて、この悲運の機体に思いを馳せましょう。

Yak-141…『フリースタイル』ソ連およびロシアで開発された超音速VTOL機。Yak-38（駄作って言うな）の後継機だったがソ連の崩壊により計画が中断、国内のキエフ級空母の退役で量産、実用はなかった。のちに方向可変ノズルの技術はF-35Bに活かされる


彼女の技術はF35Bの中で生きずいています。… よく考えたら35って露米合作なんだ RT @Advanced_MH: Yak-141のｗｋｐｄ読んでたらエアショーに来たのは良いけどお金が無くて燃料が買えなくてまともにでもフライトできなかったとか泣ける


ツポレフ「ボクって一応主力の内ですよね？」 ？「あーそうだねー…」 ツポレフ「あ、あなたは！？」 ヤコブレフ「そうだよ、ヤコブレフだよ。Yak-141の何が駄目だってんだ」 ツポレフ「シーフランカー…」 ヤコブレフ「ああんっ！？」 ツポレフ「なんでもないです」


Yak-141…『フリースタイル』ソ連およびロシアで開発された超音速VTOL機。Yak-38（駄作って言うな）の後継機だったがソ連の崩壊により計画が中断、国内のキエフ級空母の退役で量産、実用はなかった。のちに方向可変ノズルの技術はF-35Bに活かされる


@Kanomine VTOL機縛りならYAK-38も忘れないで上げて！！　消えていったF-35Bの先輩のYAK-141も！


Yak-141のｗｋｐｄ読んでたらエアショーに来たのは良いけどお金が無くて燃料が買えなくてまともにでもフライトできなかったとか泣ける


Yak-141 の最新情報!

Yak-141 最新動画
Yak-141 関連情報
↓Yak-141 の最新情報↓
Yak-141 ニュース
Yak-141 ウェブ
★人気動画★
東大寺

東大寺

奈良・東大寺大仏殿 Part1 of Todai-ji Daibutsuden in Nara Japan

Machine Head

Machine Head

Machine Head - Locust

深津絵里

深津絵里

深津絵里「女の子ものがたり」完成披露試写会であいさつ

花右京メイド隊

花右京メイド隊

[SAP] Animesmerize -Widescreen Version-

ガングリフォン

ガングリフォン

GUNGRIFFON2 OPデモ―シジバラーニ

「高校生レストラン」の主題歌
Little Feat
入江亜季
☆人気ｻｲﾄﾗﾝｷﾝｸﾞ☆
メル友募集掲示板ﾞ☆
ケータイランキング！

[ﾆｭｰｽ|着ﾒﾛ|SNS]
[動画|ｹﾞｰﾑ|ﾔﾌｵｸ]
[便利|辞書|交通]
[ﾗﾝｷﾝｸﾞ|天気|ﾒﾙ友]
[占い|住まい|ｷﾞｬﾝﾌﾞﾙ]